《爱尔兰风能》杂志发表的一项新研究显示，贝尔法斯特港是爱尔兰岛上唯一准备用于建设海上风力发电场的港口。

这份报告由Gavin & Doherty Geosolutions公司制作，由爱尔兰风能公司于今天在都柏林举行的年度海上风能会议上发表。

这是对爱尔兰港口发展海上可再生能源的准备情况进行的最详细的分析。

它包括对爱尔兰岛上13个港口现有基础设施的分析，以及为满足近海风能需求而进行的扩建计划。

报告中审查的港口和港口是贝尔法斯特D1、贝尔法斯特Harland & Wolff、布雷莫尔、科克船坞、福因斯岛、戈尔韦、基利贝格斯、拉恩、Moneypoint、科克港(Ringaskiddy)、罗斯安Mhíl、罗斯雷Europort和shannon -福因斯。

爱尔兰风能公司首席执行官诺埃尔·坎尼夫(Noel Cunniffe)表示，该国希望在爱尔兰港口建设爱尔兰海上风力发电场。

“我们的成员——包括港口和开发商——在这一点上绝对是团结一致的。这是在国内创造就业和以尽可能低的价格提供海上风能的最佳途径。”坎尼夫表示。“但如果我们在岛上只有一个适合建设海上风力发电场的港口，那么到2030年底，我们不可能建成700吉瓦的海上风能。如果我们想要有机会实现政府希望实现的碳排放削减和应对气候变化行动的要求，我们需要能够同时建设多个海上风电项目。”

他警告说，由于只有8年时间交付700吉瓦的海上风能，整个行业越来越担心项目可能不得不在爱尔兰以外的地方建造，或者需要等待贝尔法斯特的可用性。

Cunniffe先生在早间爱尔兰节目中说，然而，这个问题是可以解决的，如果港口有政府的投资来帮助降低前期投资的风险水平，那么他们就可以启动计划，农场将在2025/ 2026年准备就绪。

他还表示，政府和欧盟委员会在降低消费者能源费用方面的行动是非常积极的。

他补充说，爱尔兰目前非常依赖进口化石燃料，该国生产的可再生能源越多，该国就能越快地降低其体系的碳排放，并为消费者降低价格。

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今天的报告呼吁政府提供支持，以帮助降低前期投资水平的风险，并填补任何资金缺口。

它表示，这可能以直接从财政部融资、低息贷款计划或获得爱尔兰战略投资基金(irish Strategic Investment Fund)和欧洲投资银行(European Investment Bank)等融资工具的方式进行。报告还指出，由于开发商希望弄清新兴的海上规划体系和明年的海上可再生能源拍卖，海上风力发电场何时开工仍存在巨大的不确定性。

报告称，明确时间表将有助于开发商，并给关注港口带来的详细基础设施计划的投资者带来信心。该组织还表示，有一种风险是，港口将难以按时获得前滨勘测许可证，或者可能在规划体系中花费数年时间。

“爱尔兰风能此前强调住房、地方政府和遗产部长有必要指示An Bord Pleanála优先规划与可再生能源相关的应用，包括港口基础设施，给国家实现我们2030年目标的最佳机会，”它说。